Dlaczego FASTACE Istnieje
Fabryczne zawieszenie w elektrycznych motocyklach terenowych jest projektowane z myślą o kosztach — a nie o stylu jazdy, którym faktycznie poruszają się właściciele. Jeźdźcy zaczęli wymieniać sprężyny i przebudowywać wkłady już w miesiąc po zakupie swoich motocykli.
Założyliśmy FASTACE, ponieważ rynek wtórny potrzebował marki, która traktuje elektryczne platformy jako swoją własną dyscyplinę, a nie jako myśl poboczną w kształcie Sur-Ron. Każdy element, który wysyłamy, jest wykonany specjalnie do krzywych obciążenia, geometrii i zdarzeń uderzeniowych związanych z jazdą po e-terenach.
Nasze Podejście Inżynieryjne
Każdy widelec i amortyzator jest testowany na hamowni przed opuszczeniem naszej siedziby, a następnie wstępnie dostrajany do wagi jeźdźca, stylu jazdy i głównego terenu. Zbieramy te dane na etapie zamówienia, aby produkt dotarł gotowy — a nie jako punkt wyjścia, który wymaga trzech dni na trasie, aby go dociąć.
- Projekt wkładu typu twin-tube, indywidualnie regulowalny
- Dostosowywanie tłumienia kompresji i odbicia z zewnątrz
- Współczynnik sprężyny obliczany na podstawie wagi jeźdźca + sprzętu
- Testowane na Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting, E-Ride Pro SS
Stworzone z Społecznością
Nasz zespół testowy składa się z profesjonalnych zawodników enduro, prywatnych zawodników EMX oraz weekendowych jeźdźców szlakowych. Każda rewizja przechodzi najpierw przez ich ręce. Jeśli uchwyt ugiąć się pod uderzeniem kamienia lub tłumik traci moc podczas długiego zjazdu, dowiadujemy się o tym wcześniej niż nasi klienci.