Talaria Sting R performance suspension build with FastAce shocks
Powrót do Bloga

Z fabryki do gotowości na wyścig: Budowa Talaria Sting R z FASTACE

Jak weekendowy jeździec Marco przekształcił fabryczny Talaria Sting R w maszynę enduro wygrywającą w klasie w ciągu trzech weekendów modernizacyjnych.

Talaria Sting R Upgrade z FASTACE

Marco's Sting R came home from the dealer feeling planted, but as soon as he stepped up to faster trails it began bottoming on g-outs and chattering through brake bumps. The fix: AHX12RV up front, FASTACE rear shock with a 110 N/mm progressive spring, and a 30-minute sag session.

Weekend pierwszy:

  • Instalacja AHX12RV
  • Ustawienie wysokości widelca 5 mm powyżej górnego mocowania dla nieco szybszego kierowania.
  • Zachowanie fabrycznego przedniego koła i hamulców.

Weekend drugi:

  • Wymiana tylnych amortyzatorów na zamiennik FASTACE i sprężynę progresywną.
  • Ustawienie sag na 31% sag jeźdźca, odbicie na 12 klików od pełnego twardego.

Weekend trzeci:

  • Przygotowanie do wyścigu — napięcie łańcucha, wymiana zębatki, ustawienie ciśnienia w oponach.
  • Wynik: trzecie miejsce w regionalnej rundzie E-Enduro, bez oznak blaknięcia zawieszenia w dwóch 25-minutowych motos.
Czat na WhatsApp
Z fabryki do gotowości na wyścig: Budowa Talaria Sting R z FASTACE | FASTACE