Réglage de l'affaissement de l'amortisseur arrière de la bonne manière (et pourquoi c'est important)

Affaissement statique

L'affaissement statique est la quantité par laquelle la suspension se comprime sous le poids de la moto seule. L'affaissement du pilote ajoute votre poids corporel en équipement de conduite complet. Ensemble, ils vous indiquent si votre taux de ressort est correct.

Plages cibles pour les amortisseurs arrière FASTACE sur les plateformes Sur-Ron / Talaria :

• Affaissement du pilote 28–33 % de la course totale ;
• Affaissement statique 5–10 mm.

En dehors de ces plages, changez le taux de ressort avant de toucher aux réglages d'amortissement.

Procédure :

1) Faites rebondir la moto pour la stabiliser. 2) Appuyez vers le bas pour la comprimer complètement, puis laissez-la s'étendre — mesurez de l'axe arrière au garde-boue, c'est votre pleine extension. 3) Asseyez-vous sur la moto en position de conduite normale avec l'équipement, répétez la mesure. La différence est l'affaissement du pilote.

Si vous enroulez le précharge au-delà de quatre tours pour atteindre l'affaissement cible, le ressort est trop souple. Moins d'un demi-tour — trop rigide. Commandez un ressort de remplacement FASTACE plus rigide / plus souple avant de rechercher des symptômes d'amortissement.