De Stock à Prêt pour la Course : Une Construction Talaria Sting R avec FASTACE

Le Sting R de Marco est rentré du concessionnaire avec une bonne assise, mais dès qu'il a abordé des pistes plus rapides, il a commencé à toucher le fond dans les g-outs et à vibrer dans les sauts. La solution : un AHX12RV à l'avant, un amortisseur arrière FASTACE avec un ressort progressif de 110 N/mm, et une session de sag de 30 minutes.

Week-end un :

• Installation de l'AHX12RV, hauteur de fourche réglée 5 mm au-dessus de la pince supérieure pour un guidage légèrement plus rapide.
• Roue avant et freins d'origine conservés.

Week-end deux :

• Remplacement de l'amortisseur arrière par le modèle FASTACE et le ressort progressif.
• Sag réglé à 31 % de sag pilote, rebond à 12 clics du maximum dur.

Week-end trois :

• Préparation de course — tension de chaîne, échange de couronne, pressions des pneus ajustées.
• Résultat : troisième place au tour régional d'E-Enduro, avec zéro affaiblissement de la suspension lors de deux motos de 25 minutes.